多電飛機的生產歷史已經超過十年，在多電架構中，推進系統以外的部分由電力驅動。市場對飛機減重，節能減排、低生命周期成本，高可維護性和高可靠性的渴望，推動著多電飛機的發展。電馬達、馬達控制器、逆變器、派克電磁閥PVLC121608和熱管理設備等領域所取得的技術進步，也為多電飛機各類系統的開發奠定良好基礎。

駕駛艙控制
派克駕駛艙控制裝置在飛行員和電傳飛控系統之間架設了功能性的派克電磁閥PVLC121608，產品結構緊湊、重量輕，可無縫集成到采用側桿或中央操縱桿等多種布局的駕駛艙設計中。

機電作動器（EMA）
機電作動器可用于主飛控操控、次飛控操控（襟翼/高升/電子同步）、安定面配平作動等。派克還研發了防卡阻的機電作動器。

電馬達和電動控制器
派克生產各類以馬達和控制器為核心技術的多電和全電飛機產品。為了降低成本，減少開發時間，同時迎合市場對大功率電馬達和電控制器/變頻器的需求，派克也在持續開發符合市場期望的系列產品。

電剎車產品
憑借在傳統液剎車系統積累的豐富經驗，派克正在為新一代混動及全電飛機研發*的電剎車系統。

集成電力管理系統
AAM市場需要高電壓的固態電力分配系統。

高壓電力架構
AAM飛機制造商需要500伏、700伏甚至1000伏及以上的電力架構，高壓系統能幫助電子設備OEM生產更小、更輕、更適合AAM飛機的電子部件。